工装组装线是怎么处理的？

　　在现代工厂中，组装线是采用较多的一种生产方式。在大量生产中，如果采用组装线的话，其能提高劳动生产率，稳定和提高产品质量，改善劳动条件，缩减生产占地面积，降低生产成本，缩短生产周期，保证生产均衡性，带来显著的经济效益。以下关于“工装组装线的构成及其原理的介绍”的介绍。
【工装组装线的组成部分】
A，机架采用50*50mm钢铁方通制作，下配M12*80可调节水平脚杯，线体总高1950mm，工作高度750±30mm，整个钢材部分除油除锈电脑白喷塑处理。
B，上层工装板动力部分采用台产220V3HP万鑫齿轮减速马达，配镀铬传动轴，前后各一条，前后各配两个传动齿轮，6分双链条配马达齿轮输出动力。
C，下层组装线动力部分：采用台产“万鑫”齿轮减速马达220V*3HP，做为传送动力，传动轴采用铬棒加工成形，配齿轮链条，固定座，张紧座。
D，工装板上下层线机身导轨采用100*118mm优质倍速链导轨，上下层双边安装。
E，传送链采用产优质倍速链条，大蓝小黑，双边合计约296米以传送工装板。
F，工装板规格为L600*W600*T25mm，采用优质夹板制作，表面贴绿色防静电胶皮，四周T型胶条包边，左右开口，合计共做60块。
G，线体机头机尾各配一台升降机，采用直径100*350mm气缸，整体机架采用40*40mm钢铁方通焊接成形，传动工装板采用VTV小马达，窄形防滑输送带，链条带动工装板上升下降，三菱PLC编程控制器控制。
H，工作指导书：铝材24*10专用铝材看板A4硬胶套，每工位配1套，共25套。
I，电源插座：线槽采用40*60mm铝合金线槽，电线：采用2.5平方国标“金环羽”，分边控制插座采用“永弘”牌万用插座，带线型，内接火线，地线，零线。
J，线体上下方配有工装板阻挡器，上方右侧1个，下方左侧1个，中间22个Q2型，主要是起着阻挡定位的作用，以及保证操作时产品运行时的安全及缓冲作用。
K，电控系统：配有独立控制电箱，规格为：L800*W600*D200mm，电器置于内。
L，气管：线体下方中间配有气管一条，采用6分镀锌管制作，每米一个4分的快速接头，方便接气动工具，整线合计35个快速接头，生料带相紧连接。
【工装组装线的详细剖析】
A，机架采用50*50mm钢铁方通制作，下配M12*80可调节水平脚杯，线体总高1950mm，工作高度750±10mm，整个钢材部分除油除锈电脑白喷塑处理。
B，左侧工装板动力部分采用台产220V2HP万鑫齿轮减速马达，配镀铬传动轴，前后各一条，前后各配两个传动齿轮，6分双链条配马达齿轮输出动力。
C，右侧组装线动力部分：采用台产“万鑫”齿轮减速马达220V*2HP，做为传送动力，传动轴采用铬棒加工成形，配齿轮链条，固定座，张紧座。
D，工装板左右线机身导轨采用100*118mm优质倍速链导轨，左右侧双边安装。
E，传送链采用产优质倍速链条，大蓝小黑，双边合计约80米以传送工装板。
F，工装板规格为L12000*W370*T25mm，采用优质夹板制作，表面贴绿色防静电胶皮，四周T型胶条包边，左右开口，合计共做16块。
G，线体机尾配一台旋转升降机，采用直径100*350mm气缸，整体机架采用40*40mm钢铁方通焊接成形，传动工装板采用VTV小马达，窄形防滑输送带，链条带动工装板上升下降，三菱PLC编程控制器控制。
H，工作指导书：铝材24*10专用铝材看板A4硬胶套，每工位配1套，共24套。
I，电源插座：线槽采用40*60mm铝合金线槽，电线：采用2.5平方国标“金环羽”，分边控制插座采用“永弘”牌万用插座，带线型，内接火线，地线，零线。
J，线体下方配有工装板阻挡器，上方右侧1个，下方左侧1个，中间13个Q2型。
K，电控系统：配有独立控制电箱，规格为：L800*W600*D200mm，电器置于内。
L，气管：线体下方中间配有气管一条，采用6分镀锌管制作，每米一个4分的快速接头，方便接气动工具，整线合计20个快速接头，生料带相紧连接。